1. Установите рулевую тягу на рейку.
Момент затяжки:
90 Нм (9,18 кгс-м, 66,4 фунт-сила-фут)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Проверьте сопряженные поверхности рейки и рулевой тяги на предмет налипания посторонних веществ, например, пыли и т.п.
2. Нанесите слой смазки на канавку рулевой тяги, а затем установите пыльник на корпус.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь в том, что после установки пыльник не раздут и не сдут.
3. При помощи плоскогубцев для обжатия хомутов пыльника обожмите пыльник так, чтобы зазор обжатой части стяжного хомута пыльника составлял 2 мм (0,08 дюйма) или менее.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новый стяжной хомут пыльника.
|
(A) |
Стяжной хомут пыльника |
|
(B) |
2 мм (0,08 дюйма) или менее |
4. Зафиксируйте пыльник маленьким зажимом.
|
(1) |
Зажим |
5. После установки убедитесь в том, что край пыльника установлен в канавку рулевой тяги.
6. Если наконечник рулевой тяги снят, наверните стопорную гайку и наконечник рулевой тяги на резьбовую часть рулевой тяги и временно затяните стопорную гайку, как показано на рисунке.
Длина установленной рулевой тяги L:
28 мм (1,1 дюйма)
7. Проверьте рулевой механизм следующим образом:
“A” Удерживая наконечник рулевой тяги, как можно быстрее сделайте несколько перемещений из одного крайнего положения в другое.
“B” Удерживая наконечник рулевой тяги, медленно сделайте несколько вращений, стараясь повернуть рулевую тягу как можно дальше.
Наконец, убедитесь в том, что пыльник установлен в указанном положении и не раздут.
8. Снимите рулевой механизм со специального инструмента.